ରେଳ

ରେଳ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପାୱାର୍ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା EMU ଗୁଡ଼ିକୁ DC ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ୟୁନିଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ତେଣୁ ହାରମୋନିକ୍ସ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ |ଯେତେବେଳେ ହାରମୋନିକ୍ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଏହା ସହରୀ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ କ୍ଷତି ଘଟାଇପାରେ |ଏହା ସହିତ, ଆଲୋକ, UPS, ଲିଫ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ 3 3, 5, 7, 11, 13 ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ହାରମୋନିକ୍ସ ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି |ଏବଂ ଲୋଡ୍ ପାୱାର୍ ବଡ, ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟ ବହୁତ ବଡ |

ହରମୋନିକ୍ସ ରିଲେ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପାୱାର ସିଷ୍ଟମର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କରିଥାଏ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ମନା କରେ, ଯାହା ସିଧାସଳଖ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡର ନିରାପଦ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବିପଦରେ ପକାଇଥାଏ |ବିଭିନ୍ନ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷତି ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ମୋଟରକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ |ହରମୋନିକ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ରେ ଅଛି |ଏକ ପ୍ରକାର ଶକ୍ତି ଭାବରେ, ଶେଷରେ ଲାଇନ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣରେ ଗ୍ରାସ ହେବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା କ୍ଷତି, ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଶକ୍ତି ଏବଂ ହାରମୋନିକ୍ସ ବୃଦ୍ଧି ହେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କ୍ଷତି ବୃଦ୍ଧି ହେବ ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ହେବ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଯୋଡି ହୋଇ ଅଧିକ ବଡ଼ ହେବ | -ସେଲ୍ ଶକ୍ତି ଗୁଣବତ୍ତା ସମସ୍ୟା |

ଆଲୋକୀକରଣ ଉପକରଣ, ୟୁପିଏସ୍, ପ୍ରଶଂସକ, ଏବଂ ଲିଫ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ହାରମୋନିକ୍ ସ୍ରୋତ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି, ଯାହା ଭୋଲଟେଜ୍ ବିକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରେ |ସେହି ସମୟରେ, ହରମୋନିକ୍ ସ୍ରୋତଗୁଡିକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ମାଧ୍ୟମରେ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଯୋଡି ହେବ |ସକ୍ରିୟ ଫିଲ୍ଟର୍ (HYAPF) ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ପରେ, ଫିଲ୍ଟର୍ ସମାନ ପ୍ରଶସ୍ତତା ସହିତ ଏକ କ୍ଷତିପୂରଣ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ କିନ୍ତୁ ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଥିବା ହାରମୋନିକ୍ସ ପାଇଁ ବିପରୀତ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କୋଣ |ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ଶୁଦ୍ଧ କରିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଲୋଡ୍ ହାରମୋନିକ୍ସ ସହିତ ଅଫସେଟ୍ ହୋଇଛି, ଯାହା ଯନ୍ତ୍ରପାତିର ବିଫଳତା ହାରକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ |ପାରମ୍ପରିକ ପାସେ fil ୍ଜର ଫିଲ୍ଟର ଅପେକ୍ଷା ଆକ୍ଟିଭ୍ ପାୱାର ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଭଲ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଥାଏ, ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ହରମୋନିକ୍ସ ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେଇପାରେ, ଏବଂ ରିଜୋନାନ୍ସ ପାଇଁ କମ୍ ଥାଏ |